1. Поддръжка на мотор и редуктор
За да се разбере същността на технологията за поддръжка на компонентите на крана, на първо място, е необходимо да се проверява редовно температурата на корпуса на двигателя и лагерните части, шума и вибрациите на двигателя за ненормални явления.
В случай на често стартиране капацитетът на вентилация и охлаждане се намалява поради ниската скорост, а токът е голям и повишаването на температурата на двигателя ще се увеличи бързо, така че трябва да се отбележи, че повишаването на температурата на двигателя трябва не надвишава горната граница, посочена в ръководството.
Регулирайте спирачката според изискванията на ръководството за експлоатация на двигателя.
Ежедневната поддръжка на редуктора може да се отнесе към ръководството с инструкции на производителя.И анкерните болтове на редуктора трябва да се проверяват често и връзката не трябва да е разхлабена.
2. Смазване на ходова част
Второ, в технологията за поддръжка на частите на крана имайте предвид добрата вентилация на вентилатора.Ако го използвате, първо трябва да отворите вентилационната капачка на редуктора, за да осигурите добра вентилация за намаляване на вътрешното налягане.Преди работа проверете дали височината на повърхността на смазочното масло на редуктора отговаря на изискванията.Ако е по-ниско от нормалното ниво на маслото, същият тип смазочно масло трябва да се добави навреме.
Лагерите на всяко колело на ходовия механизъм са напълнени с достатъчно грес (грес на калциева основа) по време на монтажа и не се нуждаят от ежедневно зареждане.На всеки два месеца смазката може да се допълва през отвора за пълнене с масло или чрез отваряне на капака на лагера и всяка година Отстранявайте, почиствайте и сменяйте грес веднъж.
Нанасяйте грес върху всяка отворена мрежа на зъбно колело веднъж седмично.
3. Поддръжка и сервиз на лебедки
Винаги наблюдавайте масленото прозорче на скоростната кутия на крана, за да проверите дали нивото на маслото на смазочното масло е в посочения диапазон.Когато то е по-ниско от определеното ниво на маслото, смазочното масло трябва да се попълни навреме.
Когато кранът се използва рядко и състоянието на уплътнението и работната среда са добри, смазочното масло в редукционната кутия се сменя на всеки шест месеца, а когато работната среда е лоша, се сменя на тримесечие.Когато се установи, че в кутията на крана е попаднала вода или винаги има пяна по повърхността на маслото и се установи, че маслото се е влошило, маслото трябва да се смени незабавно.При смяна на маслото трябва да се сменя стриктно в съответствие с маслените продукти, посочени в ръководството за експлоатация на скоростната кутия, като маслените продукти не трябва да се смесват.
Време на публикация: 16 март 2022 г